一、采取步進(jìn)搭接工藝，實現了空載電流、空載損耗、噪音的大幅降低。
二、采取不疊上鐵轭工藝，減少了一次拆裝上鐵轭的工序，減少了對(duì)鐵芯片的損壞程度。
三、在鐵芯綁紮過(guò)程中，采用國(guó)内先進(jìn)的PET綁紮材料通過(guò)進(jìn)口氣動綁紮機對(duì)鐵心進(jìn)行綁紮，徹底解決了變壓器繞組對(duì)地介損不穩定問題。鐵芯級間用增強模塑料棒填充，使鐵芯柱直徑更接近于圓形，使其有效支撐内繞組，提高了變壓器抗短路能(néng)力。
四、鐵心通過(guò)上、下定位釘限位，鐵心柱和鐵扼使用氣動綁紮機綁紮PET帶，PET有熱收縮特性，在器身幹燥過(guò)程中PET帶將(jiāng)鐵心各級緊固定在一起(qǐ)。
以上工藝的采取使得空載損耗比标準值降低25～30％，空載電流較低，噪音也可适當降低，介質損耗達到了0.25-0.3的工藝水平。
