繞組和鐵芯中的電能(néng)損耗全部轉化爲熱量，使變壓器的各部分溫度升高，各部分的溫度升高并不均勻。

　　散熱過(guò)程：熱量從繞組和鐵芯傳到變壓器油中，熱油的熱量經(jīng)散熱器傳到周圍空氣中。

　　散熱過(guò)程的特點：鐵芯、高壓繞組、低壓繞組産生的熱量全部傳給油；在整個發(fā)熱散熱過(guò)程中，各部分溫差較大，繞組的溫度最高；大容量變壓器損耗大，發(fā)熱量大，需采用強迫油循環風冷或強迫油循環水冷，更大容量的采用導向(xiàng)冷卻，在高低壓繞組内部設置一定的油路，可大大提高散熱效率。