繞組和鐵芯中的電能(néng)損耗全部轉化爲熱量,使變壓器的各部分溫度升高,各部分的溫度升高并不均勻。
散熱過(guò)程:熱量從繞組和鐵芯傳到變壓器油中,熱油的熱量經(jīng)散熱器傳到周圍空氣中。
散熱過(guò)程的特點:鐵芯、高壓繞組、低壓繞組産生的熱量全部傳給油;在整個發(fā)熱散熱過(guò)程中,各部分溫差較大,繞組的溫度最高;大容量變壓器損耗大,發(fā)熱量大,需采用強迫油循環風冷或強迫油循環水冷,更大容量的采用導向(xiàng)冷卻,在高低壓繞組内部設置一定的油路,可大大提高散熱效率。