我公司陸續進(jìn)行了40MVA/20kV分裂變壓器、25MVA/110kV鐵道(dào)平衡牽引變壓器、63MVA/220kV殼式啓動變壓器、40MVA/110kV油浸式變壓器産品的短路試驗，此四台産品均一次性順利通過(guò)了短路試驗。2009年185MVA/121、63MVA/110、50MVA/110等産品順利取得了國(guó)家級型式試驗報告。

一、選用性能(néng)優異的高導磁取向(xiàng)矽鋼片，鐵芯疊片采用六級步進(jìn)搭接，以降低變壓器的空載損耗、空載電流和噪聲。

二、降低雜散損耗，消除局部過(guò)熱。變壓器的雜散損耗分布在鐵心、繞組、油箱及結構件等部位，它不僅消耗電能(néng)，還(hái)會(huì)使變壓器的局部溫升增高，嚴重時(shí)會(huì)産生局部過(guò)熱，影響産品的安全運行。通過(guò)優化選擇并繞導線的換位方案，實現繞組的無環流設計；調整繞組間安匝分布，控制繞組端部橫向(xiàng)漏磁通密度，能(néng)明顯降低繞組端部的橫向(xiàng)渦流損耗；通過(guò)對(duì)油箱、升高座等結構件内部的磁通分布分析來決定是否采用低導磁材料或是否增設電磁屏蔽，從而降低結構件的損耗避免局部過(guò)熱現象的發(fā)生。

三、 優化油流分布，降低繞組的熱點溫升。應用熱場分析軟件分析繞組溫升分布情況，對(duì)器身油路進(jìn)行分析計算和最優化調整，采用适宜的片散，繞組内加适宜導向(xiàng)結構，使各繞組的平均溫升得到有效控制,提高了絕緣材料的熱壽命，保證變壓器的使用壽命不低于30年。

四、 通過(guò)ANSYS油箱強度分析計算，控制油箱各部件的受力情況，防止存在應力集中點，以杜絕變壓器運行過(guò)程中因此而産生的滲漏油現象。

五、繞組制造和器身裝配全過(guò)程采取嚴格措施，保證産品清潔，使變壓器局部放電得到有效控制。